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グリーンクロス 本店：福岡市中央区小笹五丁目22番34号 【商号履歴】 株式会社グリーンクロス（1983年５月～） 株式会社交通標識製作所（1971年７月１日～1983年５月） 【株式上場履歴】 ＜福証＞1996年12月17日～ 【沿革】 昭和44年１月 福岡市南区に交通標識製作所を創業 昭和46年７月 株式会社交通標識製作所を法人設立（資本金３百万円、福岡市南区小笹二丁目17番35号） 昭和47年５月 北九州市小倉区真鶴に小倉営業所（現 北九州支社）を開設 昭和51年７月 長崎県西彼杵郡長与町に長崎営業所（現 長崎支社）を開設 昭和51年９月 福岡市中央区小笹五丁目に本社を新築移転 昭和52年８月 熊本市高江町に熊本営業所（現 熊本支社）を開設 昭和53年５月 大分市元町に大分営業所（現 大分支社）を開設 昭和54年７月 宮崎市恒久南に宮崎営業所（現 宮崎支社）を開設 昭和55年６月 北九州市小倉北区中井へ小倉営業所（現 北九州支社）を移転 昭和55年８月 鹿児島市原良町に鹿児島営業所（現 鹿児島支社）を開設 昭和56年７月 福岡県久留米市長門石町に久留米営業所（現 久留米支社）を開設 昭和56年10月 広島市西区観音町に広島営業所（現 広島支社）を開設 昭和58年５月 商号を株式会社グリーンクロスに変更 昭和59年10月 佐賀市鍋島町に佐賀営業所を開設 昭和59年10月 長崎県西彼杵郡時津町に長崎営業所（現 長崎支社）を移転 昭和61年５月 山口市本町に山口営業所（現 山口支社）を開設 昭和62年10月 長崎県佐世保市天神町に佐世保営業所（現 佐世保支社）を開設 平成元年２月 当社オリジナル商品としてグリーンコーン販売開始 平成２年２月 全拠点にカッティングマシーンを導入 平成３年４月 鹿児島市山田町に鹿児島支社を新築移転 平成４年３月 ＩＢＭコンピューター全社オンラインシステムの導入 平成４年９月 本社社屋増築 平成５年３月 長崎県西彼杵郡長与町に長崎支社を新築移転 平成５年６月 広島市安佐南区へ広島営業所（現 広島支社）を移転 平成５年６月 福岡県甘木市秋月に研修所兼保養所を購入 平成５年７月 福岡県久留米市津福本町に久留米支社を新築移転 平成５年７月 鹿児島支社に大型サイズ用フルカラープリントシステム（ハンビック）を導入 平成７年７月 宮崎市大字赤江に宮崎支社を新築移転 平成８年12月 福岡証券取引所へ株式上場、同時に公募増資により資本金６億6,630万円に増資 平成９年１月 鹿児島県鹿屋市田崎町に鹿屋営業所を開設 平成９年４月 熊本県球摩郡あさぎり町（旧免田町）に人吉営業所を開設 平成９年４月 沖縄県浦添市字西原に沖縄営業所を開設 平成９年４月 松江市西津田に島根営業所を開設 平成９年８月 広島県福山市南蔵王町に福山営業所を開設 平成９年９月 山口県下関市幡生宮の下町に下関営業所を開設 平成９年９月 熊本市戸島町に熊本支社を新築移転 平成10年３月 高松市木太町に高松営業所を開設 平成10年３月 松山市空港通に松山営業所を開設 平成10年12月 徳島市川内町に徳島営業所を開設 平成10年12月 北九州市小倉北区長浜町へ小倉支社を新築移転、併せて北九州支社へ名称変更 平成10年12月 鳥取市南栄町に鳥取営業所を開設 平成11年２月 高知市城山町に高知営業所を開設 平成11年２月 福岡市中央区赤坂にグリーンメディア事業部を開設 平成11年11月 福岡県久留米市にグリーンレンタル事業部を開設 平成13年８月 兵庫県姫路市西庄に姫路営業所を開設 平成14年４月 名古屋市緑区浦里に名古屋営業所を開設 平成14年７月 新基幹システムを全社に導入 平成14年８月 福岡市博多区比恵町へグリーンメディア事業部を移転 平成14年10月 広島市安佐南区緑井へ広島支社を移転、併せてグリーンメディア事業部広島営業所及びグリーンレンタル事業部広島営業所を開設 平成14年11月 営業支援システムを全社に導入 平成15年３月 神戸市中央区港島南町に神戸営業所を開設 平成16年４月 神戸市中央区港島南町にグリーンメディア事業部神戸営業所を開設 平成16年９月 大阪市住之江区平林に大阪営業所を開設 平成16年11月 三重県四日市市三ツ谷町に四日市営業所を開設 平成17年５月 大阪市住之江区平林にグリーンメディア事業部大阪営業所を開設 平成17年10月 京都市伏見区竹田田中殿町に京都営業所を開設 平成18年８月 中国上海市に上海緑十字貿易有限公司を設立 平成18年９月 株式会社児島産業岡山（現 連結子会社）の株式を取得
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登場人物オールド・スネーク （声 大塚明夫） 雷電 （ジャック） （声 堀内賢雄） ナオミ・ハンター （声 鶴ひろみ） ヴァンプ（声：塚本晋也） ハル・エメリッヒ（オタコン） （声 田中秀幸） ロイ・キャンベル （声 青野武） ビッグボス （声：未定） メイ・リン （声 桑島法子） ローズマリー（ローズ）（声 井上喜久子） サニー（声：井上喜久子） ドレビン（声：藤原啓治） EVA 〔ビッグママ〕(声：夏木マリ) 新制FOXHOUNDメリル・ジルバーバーグ （声 寺瀬今日子） ジョニー(Akiba)（声：福山潤） ジョナサン（声：田中秀幸） エド（声：飯塚昭三） OUTER HAVEN (アウター・ヘイブン)リキッド・オセロット （声 銀河万丈) ヘイブントルーパー ビューティ＆ビースト部隊（BB部隊）レイジング・レイヴン（声：菊地由美） スクリーミング・マンティス（声：夕貴まお） クライング・ウルフ（声：平田絵里子） ラフィング・オクトパス（声：相元晴名） 登場人物 オールド・スネーク （声 大塚明夫） 本作の主人公。 ビッグボスのクローンであるため、急速に老化が進んでおり余命半年と言われている。 雷電 （ジャック） （声 堀内賢雄） 強化骨格のようなスーツと高周波ブレードを武器にスネークを助ける。 ＭＧＳ２のプラント編の主人公で、特殊部隊FOXHOUNDの新人隊員として登場したよ。 ナオミ・ハンター （声 鶴ひろみ） スネークに細菌兵器「FOXDIE」を投与した遺伝子工学のスペシャリストの女性。 遺伝子をゲノム兵らに組み込み、強化を施した。 スネークのかつての戦友グレイ・フォックスの義妹。 ヴァンプ（声：塚本晋也） ハル・エメリッヒ（オタコン） （声 田中秀幸） スネークの親友でスネークをサポートする。 かつてはメタルギアの開発者だったがスネークと共に反メタルギア財団フィランソロピーの一員に。 ロイ・キャンベル （声 青野武） スネークと共にシャドーモセス島事件を解決した軍人。 アメリカ海兵隊、グリーンベレー、デルタフォースの在籍経験を持つ有能な作戦司令官。 ビッグボス （声：未定） メイ・リン （声 桑島法子） ローズマリー（ローズ）（声 井上喜久子） サニー（声：井上喜久子） ドレビン（声：藤原啓治） EVA 〔ビッグママ〕(声：夏木マリ) 新制FOXHOUND メリル・ジルバーバーグ （声 寺瀬今日子） ロイ・キャンベルの姪。 新生FOXHOUNDを名乗る。 ジョニー(Akiba)（声：福山潤） ジョナサン（声：田中秀幸） エド（声：飯塚昭三） OUTER HAVEN (アウター・ヘイブン) リキッド・オセロット （声 銀河万丈) 多くの組織に身を置きその組織内で二重、三重のスパイとして活動するリボルバーの達人。 リキッドの腕を自分に移植したが、精神を彼に乗っ取られた。 ヘイブントルーパー ビューティ＆ビースト部隊（BB部隊） レイジング・レイヴン（声：菊地由美） スクリーミング・マンティス（声：夕貴まお） クライング・ウルフ（声：平田絵里子） ラフィング・オクトパス（声：相元晴名）
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グリーンドラゴン ※他名称：グリーンドラゴン＆ホイミスライム 出身：バトエンG HD 39 所属リーグ 3部ニュートラルリーグ 獲得タイトル NO TITLE マーク☆ グリーンドラゴンのこうげき ホイミスライムのこうげき 1 仲間をよんだ 次から2回ふる ミス 5 全員に20のダメージ ホイミ HP10かいふく 3 仲間をよんだ 次から2回ふる べホイミ HP20かいふく 6 こおりのいき 全員に40のダメージ ホイミ HP10かいふく 2 仲間をよんだ 次から2回ふる べホイミ HP20かいふく 4 全員に30のダメージ ホイミ HP10かいふく リーグ開幕前大会 第1回連盟カップ （○）VSメタルスライム ライダー（○）VSシールドこぞう＆ダンビラムーチョ＆ガーゴイル（○）VSスモールグール（○）VSキラーパンサー 第1回リーグカップ 不出場 シーズン リーグ リーグカップ オープンカップ 1st 名前 コメント
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主に公式戦で使うメイン大径マシンです。 主な戦績 参加日 大会 結果 2010年3月21日 ミニ四駆スプリングGP2010（浅草大会） 大径限定 たすき 2010年11月13日 ミニ四駆オータムGP2010 （鈴鹿大会） 大径限定 薄紙、オープン 薄紙 2010年11月21日 ミニ四駆オータムGP2010 静岡大会 2日目（ワールドチャンピオン戦） 大径限定 薄紙 2010年12月5日 ミニ四駆年間チャンピオン戦 大阪大会 オープン たすき 2010年12月26日 ミニ四駆年間チャンピオン戦 東京大会 大径限定 薄紙 マシンデータ 全長 164mm 全幅 104mm 全高 52mm 車重(電池なし) 181g ローラーベース 140mm ホイールベース 78mm トレッド（前） 77mm トレッド（後） 77mm (2010/11/30時点) 設定 部位 使用パーツ 備考 フロントローラー WAローラー(13-12mm) 新しいほうです フロントユニット N-04 ワイドトレッド、抵抗抜き未実施 アンダーガード FRP+パッシングローラー ダンガン用パーツ使用 フロントその他 FRPワイドプレートセット 2枚重ねにしています シャーシ 軽量センターシャーシ 電池落とし済み ターミナル ノーマルターミナル 銅のほうが伝導率いいんです ホイール カーボン大径ナローホイール 軽量化のため幅をカット タイヤ 大径バレルハード（灰色） 幅を8mmに削ってます シャフト 72mmブラック強化シャフト どうか曲がりませんように リアローラー 19mmプラリン 中に620を入れています リアユニット T-04 ワイドトレッド、抵抗抜き未実施 リアバンパー スーパーXX Evo1用HGカーボン 高くつきました ボディ バイソンマグナム ハイレグマシン標準ボディです 提灯（前） マスダンパー 大マスダンパーです 提灯（後） 東北ダンパー FRPマルチワイドステーに5.5gの重りをつけてます (2010/11/30時点) 2011年1月9日 2011年は大径限定クラスが廃止になりましたので、大径用に電池落としをしているだるグリーン号は、 メインマシンの座を中径のだるハイブリッド号にいったん譲ろうと思います。 しかし、だるハイブリッド号の試みが失敗に終わったときにはいつでも帰ってこれるように、 だるグリーン号は年間チャンピオン戦のときのセッティングそのままに大事に保管したいと思います。 初めて薄紙をとった2010年11月以降は毎回本当にいい走りを見せてくれて、 2ヶ月間で薄紙4枚も取れて大満足でした！本当にありがとうだるグリーン！お疲れ様！ 2010年11月28日 マシンをあまりいじるところも見当たらなくなってきました。 今日は、塗装がはげてるとか、作りが丁寧じゃないとか、 奥さんに指摘されていたので、そのあたりを直しました。 微妙に中心がずれてたので新しい提灯を作り直しました 塗装がはげていたので色を塗りなおしました 塗装については、マスダンパーまで色を塗りなおして、 その上からアロンアルファでコーティングというのを繰り返し、 最後はトップコート（女性のネイルに塗るアレ）を塗って完成。 マシンがテッカテカになってしまいました。orz 2010年11月21日 静岡、皆様お疲れ様でした！！ だるグリーン号は、初日こそコースコンディションの悪さもあって合わせ切れず、 ノータスキに終わってしまいましたが、二日目は見事薄紙ゲット！ 鈴鹿に続いての好成績でマシンの仕上がりに確信が持てたので、 今後はあまり設定を変えることなくいきたいと思います。 静岡でかちょーさんにピットをご一緒させていただき、 チームメンバーとホテルで合宿した結果、少し修正しています。 電池落とし実装済み リアスタビをつけました フロントローラーを9-8mmのダブルアルミローラーに変更しました 2010年11月18日 鈴鹿がかなり良かったので、大きくはいじってませんが、 ちょっとだけマシンをいじりました。 リアバンパーをスーパーX用FRPからSXX Evo1付属のHGカーボンバンパーに変更 リアバンパーにローラーガードを設置 ブレーキの効きを良くするためブレーキを4mm後方へ移動させました 2010年11月13日 鈴鹿のオータムGP2010で念願の薄紙を2枚GETしました！ トレッドハードのハーフタイヤから、バレルハードに変更。 リアローラーの修正 COでマシンが大破(※)したためセンターシャーシとTユニット変更 ※詳しくは大会レポート参照。 2010年11月2日 ラーメン屋でこむおにだるグリーン号を点検してもらい、 ダメなところや改善の余地がありそうなところを洗い出してもらいました。 でで、自分で気付けてた部分も気付けてなかった部分も含めてですが 小さいところから大きいところまで全部で9箇所も見つけてもらいました。 いやー勉強になるね。 みんなでもっとマシンチェックし合うようになったらいいと感じました。 それで指摘もらった箇所をほぼ全て修正してみると、 マシンの再チェックにもなって167gまで軽量化もできました。 鈴鹿がかなり楽しみです！！ 2010年10月23日 料理用の量りを買ってきたので重さを量ってみると、なんと183g！ 一体何がそんなに重いのかと色々量ってると、バインバイン（提灯）が重いらしい。 だるレッド号の提灯と比べても4g重かったので、写真のように変更しました。 マシン上部が軽くなったので重心も下がったと思います。 重心の調整に着けていた重りも3g減らして、現在175gまで軽くなりました。 2010年10月15日 今日は写真はないんですが、以下の点を変更。 1.だるレッド号と同様にフロントのスタビを長くしました 2.リア用ブレーキを芝では減速してほしくないので、ちょっと工夫 3.こむおが紹介している620 in プラリンを実装 4.ホイール幅を削って足回りの軽量化 だるレッド号と違ってスピード重視のマシンなので、 足回りの軽量化やローラーのメンテナンスも意識しています。 2010年9月23日 だるレッド号に見習ってリアのマスダンパーをやめて、 東北ダンパーを実装しました。 また、芝対策としてフロントアンダーガードの部分を変更。 2010年9月23日 前回、東京に遠征した時にこむおマシンの電池落としを見まして、 ぜひ試したくなったので実装しました。 低重心化とともに、シャーシを切って軽量化もできました。 効果が楽しみです。 2010年5月27日 前回、新橋でかなり状態が良かったのであまり弄りたくはなかったんですが、 提灯の根元が微妙に後になっててレギュレーションにひっかかるんじゃない？ ということを、こむおから指摘されたので修正しています。 2010年5月13日 今日のポイントは、タイヤです。 公式戦の超スピードコースに対応するため、大径タイヤを軽量化し、 ハーフタイヤとしました。 今までもハーフタイヤだったんですが、きれいに作れていなかったのと、 素材を着地の安定性のため、ハードタイヤにしたいと思っていたので、 今回作り直しました。 黒いタイヤがなくて色合いが悪くなってしまいました。しょぼーん。 2010年5月10日 昨日に続いて、本日はフロントと提灯について。 ①フロントバンパー フロントバンパーはリア用HGカーボンを使用しました。 これにより、フロント用HGカーボンのバンパーよりも長さが5mmほど短くなります。 裏側はFRPで補強して、ビスの頭が出ないように工夫しています。 ②スタビ 実は前回のGWGP2010＠品川では、スタビを付けていなかったんですが、 今回は実装しています。 ②提灯 チームはいれぐ内では「バインバイン」と呼ばれていますが、 提灯の稼働域はできるだけ広く、やわやらく、 というコンセプトで作り直しました。 当然、左右にもぶれないようにしています。 2010年5月9日 GWGPでの惨敗の結果、だるグリーンを根本から作り変えました。 フロント、リア、提灯とすべて弄ったので、もはや完全に別マシンです。 今回の改造はほっちーの課長からのアドバイスと、 GWGP品川大会で盗み見させて頂いた設定を参考にしました。 今日はリアと提灯をご紹介。 ①ベアリング まず、520と13mmの二重ベアリングをやめて、19mmプラリンにしました。 こむおの620inプラリンは試していませんが、余裕ができたら挑戦かな。 ②バンパー HGカーボンバンパーを使用していましたが、スーパーXシャーシ用のFRPに。 ローラーを上下から2枚のFRPで挟み込んでおり、 上下のFRPの間に柱を立ててガッチリ固定しています。 シャーシとの固定箇所が2点固定から4点固定になり、FRPながら強度は最高です。 ③マスダンパー これまでの可動式マスダンパーから、固定マスダンパーへ。 上下2枚のFRPの間に挟み込んでいます。 ④ブレーキ 本体からFRPで伸ばして付けていましたが、 上から垂らしてくる形に変えました。 これによりFRPのしなりがなくなり、がっちり固定されます。 ブレーキの高さを簡単に変更できるようになり、設定の幅が広がりました。 2010年4月26日 全然出場機会も与えられていなかった、だるグリーン号。 もう少し活躍させたいと思い、かなりの大手術に踏み切りました。 ①フロントのローラー ローラー位置を下げるために、だるレッドと同じ仕組みを採用して、 ローラーがシャフト位置よりも少し下になるくらいまで下げました。 ②提灯 吊り下げマスダンパーを支えているFRPが左右にぶれていたので、 横ブレを抑えるために、FRPの根元に近い部分に左右の橋渡しをしました。 ③リアのマスダンパー 提灯を安定させるために左右を繋げる機構になったため、 従来のボディからリアマスダンパーを持ってくる方法が使えなくなり、 とりあえず一次的にリアマスダンパーは固定で付けました。 5月3日の公式戦までにもう少し考えたいところです。 2010年4月5日 今週の新橋のコースレイアウトが、めっちゃテクニカルになっててですね、 それに対応するためになんとかテーブルトップのジャンプを低くしたいと。 じゃあどうするかっていうと、ブレーキですよね。 今までリアにつけてたブレーキを、もっと横幅の広いものにして、 これでもかってくらい強いブレーキを作ってみました。 が、それでもHDPではコース内に着地できませんでした。 しかし、既にバーニングを登れるぎりぎりのブレーキ。 これ以上強いブレーキをリアに付けるのはNGです。 じゃあどうするか。 そう、腹ブレーキです。 フロントやリアのブレーキは坂の登り始め＆下り終わりで効くのに対し、 腹ブレーキにすると坂の頂上付近でブレーキが効くはず！！ しかし結果は・・・まだ正直挙動がどう変わったのか不明。 全然コースには入りません。 う～ん、アイディアは良かったはずなんやけどなぁ。 2010年3月18日 別に何かセッティングを変えたわけじゃないんですけど、 マスダンパーに色を塗りました。 今まで使ってた色は、Mr.COLORのメタリックグリーン。 しかしこのスプレー塗料は、FRPなんかにはもってこいなんですが、 マスダンパーだとポロポロ剥げて汚くなってしまいます。 で、今日使ったのが、我らがタミヤさんのエナメルグリーンです。 これは少々のことでは剥がれません。 マスダンパーだけ、こちらの塗料になりまして、 これでさらにだるグリーンのかっこよさが上がりました。ﾊｧﾊｧ。 2010年3月15日 1週間ほどかけて、だるファルコン号を大改造。 色はグリーンにしてみました。かっこいい！ だるレッド号の良いところは継承しながら、 いろいろと模索中。 3月13日、14日と新橋TPFで練習走行しましたが、 ジャンプ時の姿勢があまりにもフロントが上がりすぎている。 フロントが上がると、テーブルトップの上にドラゴンバックがあるときなど、 効果を発揮するのではないかと思ってますが、 度を超すと良いことはなさそうなので、ある程度抑えたい。 というわけで、マスダンパーのつけ方とフロントに重りをつけて、 ジャンプ姿勢を下げるように工夫しました。 だいぶ良くはなったが、だるレッド号と比べると、 まだまだ不安定な気がします。
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一発キャラ・敵定番キャラ グリーンエル 概要 空賊の青年。爬虫類系の翼を持つ有翼人。 女性と見紛うような、美しく中性的な容貌を持つ。金髪ロングヘアー。 優れた容姿を理由に、故郷を壊滅させた賊自身の手で拾われた経緯を持つ。 戦闘員として役立つまでは何度も陵辱を受けており、精神を病んでいる。 得物は様々な小火器・重火器と細身には似合わぬ怪力。 技・魔法 特に無し 登場 2012年5月19日空賊討伐なりちゃ 賊の一員として、ウォーゼルやランパレイと共に登場。ロッジュに狙いを定めるが、汀からの妨害を貰い応戦。 簡易型ミサイルランチャーで汀を狙うものの、マイクロミサイルにより迎撃される。 その後、雲の隙間に隠れて引き続きロッジュをライフルで狙撃しようとしたもののディアナに襲撃され、失敗。 ディアナをいなしロッジュを倒そうとするものの、『獅子奮起(レイジング・レオ)』による火柱を喰らい墜落。 ダメージに構わずサブマシンガンでロッジュを射殺そうとするものの、『獅子追飛(ホーミング・レオ)』を使った変則飛行からの一撃を喰らい喀血。 最終的には接近して来るディアナをも巻き込もうとし手榴弾での自爆を図るが、ロッジュの『獅子燃咆(ブラスティング・レオ)』により 爆炎を跳ね返されたばかりか、獅子燃咆の本来の威力まで叩き返され、五体をバラバラの燃えカスにして死亡。 その他 元ネタは村枝賢一の漫画「RED」に登場する少年「ギルス・グリーンウェル」。 性格も名前もほぼ丸パクリ。
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セージグリーン 色相 グリーン 相手は[自分の体力上限が相手より低いなら相手に与えるダメージを1減らす]を得る コスト 4 セット 4弾 特殊混色 該当なし 翡翠専用のサモタグレー。 サモタは最大体力を半分にするという強烈なデメリットが存在したが、このカードはデメリットなし。このカードを採用することで、翡翠がもともと苦手としていたブリッツやヴォルテージといった連撃系のデッキにも対抗することができるようになるだろう。 ただし、問題はデッキが超重くなること。翡翠カード三種とこれを積めば、このカード群自体がGなことも相まって事故率は爆増するだろう。プレイヤーにデッキ構築の手腕を求めてくるカード。
https://w.atwiki.jp/faren_ency/pages/3014.html
カルラたち氷原の民の本拠地。グリーン城が中心地。 名前 コメント
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【検索用 ふぇいくくりーん 登録タグ 2021年 Sena VOCALOID ふ 初音ミク 大江カルシー 曲 曲は】 + 目次 目次 曲紹介 歌詞 コメント 作詞：大江カルシー 作曲：大江カルシー 編曲：大江カルシー 絵：Sena 唄：初音ミク 曲紹介 そうだ、緑で埋めてしまおう。 曲名：『フェイクグリーン』 大江カルシー氏の10作目。 歌詞 （動画説明欄より転載） それなりの暮らしをして それなりの愛を抱いて それだけのことが難しいこの世に生を受けて ありきたりな物語 それを人生と呼ぶらしい それでも生きるための言い訳を探して 諦めて眠れば また朝が来るから 温い水とカフェイン また繰り返して仕舞う ヒロインは望まないよ 脇役くらいで良いから 人生の最期に笑って居たくて フェイクグリーン 私は生きている振りして 今日も花も咲かせられずに息をする フェイクグリーン 私は嘘で固めて 取り繕って 苦しく為って 今日も動けない儘 さよならが通る度に何かが抜け落ちる様な 寂しくなる部屋の隅を緑で埋める様な 嫌になって立ち止まって でも誰も待ってくれなくて 分ってるの、こんな憂いも諦観も無駄なの 執着も忘れて 身軽なステップで 仕舞った思い出をまた思い返す夜に 今宵も夢を見ない 目覚めればきっと目眩 軽薄な愛だけ摂っていたいのに フェイクグリーン 私はさよならする為に 生れて来たのかまだ判らない程に 貴方は私に生きろと云うけど 追いつけなくて 遣り切れなくて 嘘と後悔とフェイクグリーン フェイクグリーン、私は生きている振りして 今日も花も咲かせられずに息をする 目覚めて眠って 嘘で愛して .. Fake！ 私はさよならする為に 生れてきたのか？まだ判らない程に 貴方は私に生きろと言うけど 取り繕って 苦しく為って 今日も動けない儘、 追いつけなくて 遣り切れなくて 嘘と後悔とフェイクグリーン コメント サムネまじですげえええええええええ -- 不二 (2022-07-02 23 01 46) カルシーさんの世界観本当に好きすぎる。 -- もち (2024-02-13 00 00 05) 名前 コメント
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ゴーオングリーン 種類：Sユニット カテゴリ：オーバーテクノロジー BP：2000 SP：－ 必要パワー：1 追加条件：なし CN：1 特徴：グリーン／男 テキスト： 【アックスツーリング】 自分の手札からOTを持つカードを1枚選び、自軍パワーゾーンに置いてもよい。 そうしたとき、これはアタックするかわりに次の効果を発動できる⇒ 敵軍バトルエリアからSユニットを1体選び、このターン、BP-2000する。 フレーバー： 本当に求めていたのは仲間との絆だった。 純粋な心がしたたかな欲望を両断する。 解説 ▼手札をクルマジックパワーに変えつつBP補正効果を与えるユニット 公式ゴーオングリーンと比べて、山札から手札をリソースとした効果に変更となった ▼BP2000のアタックと、アタックの代わりにBP-2000するという行為は似ているようで全く異なる BP2000以下のユニットを一方的に蒸発させ、レジストを無視し、特徴「魔法」のセイントカイザー仕込みを拒否する 高BP持ちの相手に対しても、敵軍ユニットのBPを下げるだけで自身は場に残る ▼バトルの前に敵ユニットのBPを下げるジースタッグ（XG3）と異なり 仮面ライダードレイクMFなど、各種MFの「アタックされたとき」のBP補正を発生させる事なく処理できる ▼最終必要パワーが高い妄想ゴーオンジャーデッキにとって重要なパワー加速効果でもあるが ゴーオンブルーと併用してオペレーションの出し入れを行いつつストライクという流れも想定されている ▼効果の空撃ちも可能ではあるが、空撃ちを行うと後々手札が枯渇して厳しい状況に陥りやすい点に注意 ▼効果のコストとして使用できるのはOTのカードのみである それでも汎用性は充分高いが、混色デッキに採用した場合のパワー加速手段としては少し安定感に欠けるという設計になっている
https://w.atwiki.jp/n4908bv/pages/2017.html
【グリーンジャム】 種族 スライム系 クラス 3 説明 【グリーンジャム】召喚モンスター 戦闘位置：地上、壁面スライムの形態変化の1つ。主な攻撃手段は特殊能力等。周囲の植物を操る事に特化した個体、とされている。移動は自分の体の表面張力と形状変化、そして重心変位による。移動速度は遅いが壁や天井を這う事が可能。物理攻撃は基本的に無効化する。成長してきた環境により個体によって特性は異なる。 ステータス Lv.1時 器用値(↑4) 敏捷値(↑2) 知力値(±0) 筋力値(±0) 生命力(↑2) 精神力(±0) スキル追加 Lv.1時 侵食 体当たり Lv.10時 魔法抵抗[微] クラスチェンジ元 グリーンウーズ クラスチェンジ先 グリーンスライム 融合情報 融合識別 融合相手 融合先 備考 初出 話詳細情報は938話